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アライメント

Wheel alignment

車は常に進化し続ける中で
質の高いサービスをお届けする為に
技術を磨き研鑽を繰り返してきた
最新のテスターを通して
最高品質のアライメントを。

アライメントとは

サスペンションやステアリングのシステムを構成する部品が、どのような角度でクルマに取り付けられているのかを表すものです。
調整することで、ステアリング操作を滑らかにし、走行を安定させ、タイヤの偏摩耗を軽減します。

トゥ角

上から見た時のタイヤの向き
(内股・外股)。

キャンバー角

正面から見た時の
タイヤの倒れ具合。

キャスター角

横から見た時の操縦軸
(キングピン)の傾き。

アライメントテスター

  • 振動補正、自動水平調整機能等により高度な測定が可能
  • リアルタイムに各ホイールの空間位置を正確に検知。
    カメラの互いに対する位置がより正確に認識されることで精度が向上しました。
  • LED発光部とターゲットの距離が近いためデータを阻害する外的要因を受けにくい。
  • 専用リフトサイズの幅が広くなり、全長が長いため、幅広い車種に対応できる。
  • 左右独立したホイールベース、対角線距離、トレッド幅差、前後のホイールオフセット、左右のサイドオフセット、アクセルオフセット等の測定値を出力、車両の状況をより詳細に把握することができる。
料金表を見る

ALIGNMENT SYSTEM(アライメント測定・調整)

タイヤの真価を引き出し、走りの質を変える精密な「骨盤矯正」

 アライメントは、車体に対してタイヤが取り付けられている角度(トゥー・キャンバー・キャスター)を適正な数値に整える、いわばお車の「骨盤矯正」です。 タイヤは単に装着されているだけではありません。年間8,000本の実績を持つ当店だからこそ断言できるのは、「どんなに高性能なタイヤも、アライメントがズレていてはその性能の半分も発揮できない」という事実です。

アライメント調整が必要な3つの理由

  1. タイヤの「偏摩耗(片減り)」を抑制し、寿命を最大化:タイヤの向きがわずか数ミリ外や内に向いているだけで、走行中に常に引きずり抵抗が発生します。これを適正化することで、タイヤの異常摩耗を防ぎ、交換サイクルを延ばすという直接的なコストメリットを提供します。

  2. 「直進安定性」の向上と疲労軽減:ハンドルを離すと左右どちらかに取られる、あるいは直進しているのにハンドルが傾いているといった症状を改善します。路面に吸い付くような安定感を取り戻すことで、長距離ドライブでのドライバーの疲労を劇的に軽減します。

  3. 「燃費向上」と「走行性能」の最適化:タイヤの転がり抵抗を最小限に抑えることで、スムーズな加速と燃費の改善に繋がります。また、ブレーキ時の制動力偏りやコーナリング時の違和感を解消し、お車本来の安全性能を100%引き出します。

■ 当店の施工こだわり

 最新の「高精度3Dアライメントテスター」を完備。デジタル測定による正確なデータ算出はもちろん、最終的には熟練のメカニックが、お客様の走行ステージ(街乗り・高速・スポーツ走行)や積載状況に合わせて「実走行」を見据えた微調整を行います。単に基準値に入れるだけでなく、「数値を超えた気持ちの良い走り」を創り出すのがコクピットジェットの職人技です。

 当店アドバイザーからの一言

 「足回りの部品を交換した時はもちろん、縁石に少し当ててしまった、あるいは数万キロ走行してなんとなくハンドリングに違和感がある…そんな時はぜひご相談ください。アライメントを整えるだけで、まるで新車に戻ったような感動をお届けします。」

さらに詳しく知りたい方へ:アライメント 4つのこだわり

多角的な診断(プレチェック)

調整前にタイヤの空気圧、摩耗状態、足回りのガタつきを徹底チェック。根本的な原因を見逃しません。

フルアジャスタブル対応

フロントだけでなく、リアの調整機構を持つ車両も全車対応。4輪全てのトータルバランスを整えます。

サスペンション交換とのセット推奨

車高調やダウンサスの取り付け後は必ず数値がズレます。当店では取り付けからアライメントまでワンストップで完結します。

輸入車・ローダウン車対応

特殊なデータが必要な輸入車や、低車高のお車でも、豊富な施工データに基づき最適なセッティングを実現します。

あなたの大切な車のこと、
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